ArtNo.088

Mercedes-Benz 300 SLR, 1955

" Uhlenhaut-Coupé "

Jubiläumsmodell 125 Jahre Mercedes

Aller guten Dinge sind zwei! In Anlehnung an dieses von uns leicht abgewandelte und häufig zitierte Sprichwort wollen wir unser Uhlenhaut Coupe in der Standardversion mit roter Innenausstattung (Art.-Nr. M-076) nicht mehr länger alleine in der Sammler-Vitrine parken lassen.

Was lag deshalb näher, als auch das zweite Uhlenhaut Coupe, in diesem Fall den persönlichen Dienstwagen von Rudolf Uhlenhaut, als High-End Modell der Sonderklasse seinem Bruder zur Seite zu stellen.

Und um dem ganzen noch die Krone aufzusetzen haben wir dieses Modell dem im Jahre 2011 anstehenden 125-Jährigen Jubiläum der Marke Mercedes gewidmet. Mit weltweit 4000 Exemplaren als limitierte Auflage dürfte dieses Modell ein würdiger Vertreter sein, um an die denkwürdigen 125 Jahre Automobilgeschichte zu erinnern.

Schon auf den ersten Blick erkennt man den mächtigen, seitliche angebrachten Auspuffschalldämpfer und die Straßenzulassung mit dem Kennzeichen W22-6962, dass es sich hierbei um Uhlenhaut`s bevorzugt gefahrenes Dienstfahrzeug handeln muss. In der Tat war er mit diesem Fahrzeug viele tausende Kilometer quer durch halb Europa unterwegs.

Neben der blauen Lederausstattung des Cockpits fallen noch weitere äußere Merkmale auf, die den schnellsten Dienstwagen der Geschichte im Vergleich zu seinem rot gekleideten Bruder unterscheiden.

Dazu gehören die auf der Motorhaube aufgesetzte Lufteintrittshutze und der markante, aus Acryl gefertigte Wind- / Insektenabweiser. Aber gehen Sie besser selber auf Entdeckungsreise und nutzen Sie die Chance zu denjenigen zu gehören, die durch eine schnelle Bestellung das berühmteste Fahrzeugduett aller Zeiten als Modellausgabe in grandioser Detaillierung und absoluter Authentizität ihr eigen nennen können.

Modellauto Details:

- aus 1.817 Teilen handmontiert

- der Dachaufbau des Coupés ähnelt einer Pilotenkanzel

- die Sitze sind mit kariertem Stoff bezogen

- der Innenraum ist originalgetreu mit blauen Leder ausgekleidet

- das Cockpit enthält eine komplette Instrumentierung inklusive aller Bedienelemente wie Schalter und Hebel

- Im Kofferraum findet man zwei herausnehmbare Reserveräder, die auf die Vorder- und Hinterradgröße abgestimmt sind

- die aus den Lüftungsöffnungen herausragenden Sidepipes sind aus Edelstahl gefertigt

- die Motor-Wartungsklappe kann abgenommen werden. Sie haftet durch kleine Magnete.

- Drehbare, in die Seitenscheiben integrierte Ausstellfenster

- Hochdetaillierter Achtzylinder-Reihenmotor in schräger Einbaulage mit allen Anbauaggregaten sowie kompletter Leitungsverlegung und Verkabelung

- Speichenräder mit Alufelgen und von Hand eingezogenen Edelstahldrahtspeichen mit Nippeln

- Mit filigranem Metallschutzgitter abgedeckter Lufteinlass zur Beatmung des Motors

- Dreiflügelige Zentralverschlüsse ermöglichen es, die Räder abzunehmen. Die Flügelgeometrie ist an die Fahrzeugseite angepasst

- Gelungene Heckpartie mit Mercedes-Stern, 300-SLR-Schriftzug und D-Schild